Производство штампованных деталей

Производство штампованных деталей

Производство штампованных деталей располагается на двух площадках в г. Тольятти. В производстве используются более 100 прессов, сварочные посты, агрегатные, мультислайдерные и сборочные станки.

Мы изготавливаем изделия для непосредственной сварки кузова автомобиля, а также детали, участвующие в сборке самого автомобиля. В технологии штамповки используются прессы чистовой вырубки с усилием от 250 до 1400 тонн, из металлов различной марки листового и рулонного материала толщиной от 0,3 мм до 12,0 мм.
Производство оснащено и другим оборудованием: проволоко-гибочным станком для изготовления деталей из проволоки диаметром до 10 мм.

Мы применяем следующие технологии: чистовая вырубка, прогрессивная штамповка, мультислайдерная листовая штамповка, традиционная штамповка, а также - механическая обработка и сборка.

Производство штампованных деталей применяет следующие технологии изготовления деталей:
Чистовая вырубка

Данный вид вырубки применяет сжатие заготовки по периметру разделения прижимом с ребром на специальных гидравлических прессах тройного действия. Технология чистовой вырубки позволяет получить чистоту поверхности среза 8-го класса.

Чистовая вырубка
Прогрессивная штамповка

Прогрессивная штамповка - это метод обработки металлов, который может включать в себя штамповку, чеканку, гибку и несколько других способов модификации металлического сырья в сочетании с автоматической системой подачи.

Прогрессивная штамповка
Мультислайдерная штамповка

Мультислайдерная технология позволяет изготавливать детали со сложной геометрической формой, сохраняя высокую производительность, воспроизводимость и точность.

Мультислайдерная штамповка
Традиционная штамповка

Традиционная листовая штамповка - это классический метод обработки металла давлением, при котором получают детали, не требующие дальнейшей обработки резанием.

Традиционная штамповка
Производство шарнирных соединений

Богатый опыт и надежное оборудование позволяют производить широкий ассортимент шарнирных соединений, таких как петли дверей, петля багажника, петля капота и т.д.

Производство шарнирных соединений

Образцы выпускаемой продукции

Звено механизма регулировки наклона правое
Крючок спинки переднего сиденья
Шплинт стойки
Пружина щитка панели приборов
Корпус замка
Корпус
Собачка (PAWL)
Валик (галтовка)
Колодка переднего тормоза
Фланец рычага задней подвески
Пластина шестерни заднего хода
Диафрагма
Кронштейн
Фиксатор
Рычаг
Кронштейн
Фланец
Звёздочка распредвала
Храповик
Фланец редуктора
Ведомая собачка
Ratchet
Гайка пружинная
Хомут
Пружина
Пружина
Стопор
Скоба
Вилка приварн. кард. вала руля
Сухарь клапана
Кронштейн
Скоба
Грязеотражатель
Рычаг
Вилка вала руля
Петля
Петля
Петля
Петля
Петля
Стопорная пружина
Звездочка
drive plate
Фиксатор (покрашенный)
Ключик
Корпус стартера

Готовы к сотрудничеству? Пишите, мы всегда на связи